Pressearchiv

Informieren Sie sich an dieser Stelle über vergangene Geschehnisse aus unserem Unternehmen. Ob Informationen zu Projekten, Auszeichnungen oder Kooperationen, hier stehen Ihnen die wichtigsten Informationen zu 2D Debus & Diebold zur Verfügung.

 

 

01/2009

Marathon-Fully-Test starring Karl Platt und Wolfram Kurschat!

Wieder sind wir in die Pfalz gereist mit einem Auftrag: Herausfinden, welches Bike das schnellste ist. Als Profi-Tester haben wir Wolfram Kurschat und Karl Platt eingeladen und alle Bikes ausgerüstet mit Messtechnik, um objektive Ergebnisse zu erzielen. Herausgekommen sind spannende Erkenntnisse über Fahrwerke, Reifen und Setup. Am Ende der Test-Session stand ein Sieger fest. Wer das war, lesen Sie in BIKE 2/09 …mehr

 

05/2008

Vergleichstest Sportreifen und Tourensportreifen

PS benutzte für den Test zulassungsfähiger Touren- und Sportreifen (120/70 ZR 17 vorn und 190/50 ZR 17 hinten) ein Datarecording-System von 2D in Karlsruhe (www.2d-datarecording.com): ein feines Instrument, um subjektive Testeindrücke durch Messdaten zu untermauern. Die Daten erhob vor allem ein Präzisions-GPS mit 12,5 Hertz Abtastrate: 100-mal in acht Sekunden wird damit die Position des Fahrzeuges gespeichert, woraus die 2D-Software die Beschleunigungen in Längs- und Querrichtungen sowie die echte Bahngeschwindigkeit errechnet. Anders als der Tacho wird die nicht durch die Änderung der Radumfänge in Schräglage verfälscht. …mehr

 

01/2008

Dainese D air: Airbag für Rennfahrer

… Bei auf den ersten Blick harmloser aussehenden Vorderradrutschern muss sich der Sturzsensor auf programmierte Werte verlassen, die hauptsächlich aus der Untersuchung schneller Schräglagenwechsel, etwa in Schikanen, gewonnen wurden. Diebold erklärt weiter: »Sehr gute Fahrer auf leichten Maschinen, etwa 125ern, er­reichen bei Schräglagenwechseln knapp 200 Winkelgrad pro Sekunde. So sind wir mit einer gewissen Sicherheitsmarge über diesen Wert hinausgegangen, um den Punkt zu erreichen, an dem die Bewegung des Fahrers mit Sicherheit unkontrolliert ist, somit einen Sturz ankündigt und den Airbag auslösen soll.« An diesem Punkt sind die weiter andauernden Forschungen von 2D, Dainese und den anderen Partnern noch besonders intensiv.

 

18/2005

Interview mit Dirk Debus, Datarecording-Experte

Dirk Debus, 43, ist Datarecording-Pionier und mit seiner Firma 2D (www.2d-datarecording.com) seit Jahren im GP-Sport dabei. Er betreut nicht nur das offizielle Yamaha-Gauloises-Team mit Superstar Valentino Rossi, sondern hat auch in den vergangenen Jahren praktisch mit allen namhaften MotoGP-Fahrern zusammengearbeitet. …mehr